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　　將汽車(chē)B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)B柱試驗(yàn)樣品通過(guò)試樣夾持器固定在試驗(yàn)臺(tái)上，由氣缸帶動(dòng)連接有傳感器的夾具推動(dòng)滑板上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣夾帶動(dòng)另一傳感器完成夾持實(shí)驗(yàn)?；逡苿?dòng)行程由位置傳感器來(lái)調(diào)節(jié)并控制，試驗(yàn)速度由調(diào)速閥來(lái)控制,在此試驗(yàn)過(guò)程中為8次/分種。每往復(fù)一次為一個(gè)計(jì)數(shù)周期，且在試驗(yàn)同時(shí)即可完成推動(dòng)力的測(cè)量.本試驗(yàn)過(guò)程分為三個(gè)階段,一階段室溫下進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)2000次,且每次推動(dòng)力值均進(jìn)行記錄,第二階段+70℃環(huán)境下進(jìn)行往復(fù)動(dòng)運(yùn)動(dòng)1000次(即2001-3000次),每次推動(dòng)力均進(jìn)行記錄,第三階段-20℃環(huán)境下進(jìn)行往復(fù)動(dòng)運(yùn)動(dòng)1000次(即3001-4000次),每次推動(dòng)力均進(jìn)行記錄，所有試驗(yàn)過(guò)程滑動(dòng)力必須小于10N或36N,符合此要求為合格產(chǎn)品,否則為不合格產(chǎn)品.

　　汽車(chē)B柱疲勞試驗(yàn)機(jī)的安全操作要點(diǎn)：

　　1、通常每個(gè)型號(hào)的疲勞試驗(yàn)機(jī)都配備了自己的使用說(shuō)明書(shū)，大家如果想要后期的操作更加安全穩(wěn)定、精準(zhǔn)無(wú)誤的話，建議在安裝和使用之前熟讀說(shuō)明書(shū)，掌握好相關(guān)操作步驟，并且了解設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)以及每個(gè)按鈕的設(shè)置要點(diǎn)。

　　2、做好相應(yīng)的檢查，要知道試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中有很多零部件存在容易松脫的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候必須采取相應(yīng)的防松脫措施，這樣才能避免因?yàn)榱悴考乃擅搶?dǎo)致了最后的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果收到影響。

　　3、針對(duì)限位安裝和使用都應(yīng)該保持一個(gè)靈活、牢靠的標(biāo)準(zhǔn)，并且針對(duì)外露部位，比如皮帶輪以及齒輪都需要定期進(jìn)行檢查，采取相應(yīng)的調(diào)節(jié)以及防護(hù)措施，確保它們的性能可以滿足每次作業(yè)的操作需求。

　　4、不同的試驗(yàn)機(jī)都會(huì)配置很多鑄件一起使用，這個(gè)時(shí)候大家必須在作業(yè)之前檢查鑄件是不是存在毛刺、飛邊以及冒口等問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象，必須及時(shí)同時(shí)供應(yīng)商進(jìn)行修補(bǔ)或是更換鑄件。

　　5、在還沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)操作的時(shí)候，工作人員不能點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，這樣很容易導(dǎo)致意外的產(chǎn)生，并且打開(kāi)電源之后如果無(wú)動(dòng)作，需要進(jìn)一步確認(rèn)。

　　6、如果在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，系統(tǒng)提示負(fù)荷值和前面的操作有所不同，建議大家立即停止操作，并且根據(jù)系統(tǒng)的提示，尋找故障原因所在，采取積極有效的方法進(jìn)行排除。